Il fiume Tamar si restringe fino a trenta metri alla foce della Cataract Gorge, dove le scogliere di dolerite si ergono per novanta metri sopra la linea di galleggiamento e la corrente accelera attraverso una faglia geologica più antica del ponte di terra della Tasmania. Il popolo aborigeno Palawa navigava queste distese per dodicimila anni prima che i geometri coloniali mappassero il passaggio nel 1804, dando alla gola il nome del suo affluente disseminato di cascate piuttosto che del canale fluviale stesso. Il fiume South Esk ha scavato la gola in oltre due milioni di anni, esponendo il basalto colonnare formatosi durante il vulcanismo giurassico e creando l'unico canyon d'acqua dolce navigabile nella zona temperata dell'Australia. Le navi passeggeri commerciali iniziarono a operare la rotta nel 1891, quando il battello a ruota Lady of the Lake trasportava commercianti di lana e vacanzieri a monte dai moli di Launceston fino alle aree picnic di Duck Reach. Il servizio è cessato durante la Grande Depressione ma è ripreso nel 1972 con il varo della Lady Launceston, un'imbarcazione con scafo in legno da quarantadue posti progettata per il raggio di virata stretto e il pescaggio ridotto della gola. La flotta contemporanea comprende sia incrociatori in stile storico che gommoni a scafo rigido attrezzati per avvicinarsi alle pareti rocciose, tutti in partenza dal Home Point Cruise Terminal sulla riva occidentale del fiume. La gola funge da corridoio ecologico che collega l'estuario del Tamar all'altopiano centrale, sostenendo colonie di ornitorinchi, aquile di mare dal ventre bianco e boschi di acacia blackwood che precedono l'insediamento europeo. Le rotte della crociera sul Tamar River e Cataract Gorge passano sotto la campata sospesa del King's Bridge e l'intelaiatura in acciaio del 1903 dell'Alexandra Bridge prima di entrare nella gola vera e propria, dove le pareti si chiudono a formare un anfiteatro naturale. Il tratto a monte di venti minuti copre tre chilometri, raggiungendo il bacino sotto la First Basin Reserve dove il South Esk converge con il Cataract Creek. I passaggi di ritorno offrono viste sui sobborghi settentrionali di Launceston che si elevano sopra la pianura alluvionale e la riserva Tamar Island Wetlands al limite delle maree del fiume. Il terminal è operativo tutti i giorni dalle 09:30 alle 16:30, con partenze di andata e ritorno di cinquanta minuti programmate ogni ora durante l'alta stagione e ogni novanta minuti in inverno. La prenotazione anticipata assicura posti sul ponte nel livello superiore aperto, dove pannelli interpretativi identificano le formazioni geologiche e i segnali di navigazione. La gola rimane l'unica sezione del Tamar navigabile tutto l'anno senza restrizioni di marea, con la sua profondità mantenuta dal bacino alpino del South Esk e dal substrato roccioso di basalto che resiste all'insabbiamento.